こんばんは、モーリーです。
さてさて、少し前から気になってました僕のダイナのハンドル振れ
一般道を走っている時にはそんなに気になりませんが、
ある一定の速度以上になると怖い位ハンドルが振れます。
足廻りから順番に見ていったのですが、最終的にはこれが原因じゃないかと
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エンジンを支えつつ、不快な振動を吸収してくれるアイソレーター(ラバーマウント)です。
エンジンの後ろ側にも同じような物が付いています。
早速フロント側から取り外してみると
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右側の新品と比べると違いは一目瞭然ですね!
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当たり前ですがシャキッとした新品に比べ
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付いていたものは完全にお疲れ気味です。
リア側はこんな感じ
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少しくたびれてはいますが、フロント程ではありませんね。
動きが大きい分やはりフロント側の方が負荷がかかるようです。
これがヘタって来るとダイナの構造上リアが暴れやすくなるため、ハンドルが振れだすのだと思います。
そんなすぐにヘタるものではありませんが、高速走行中にハンドルが横に振れた事がある方は交換してみても良いと思いますよ~。
ちなみに金額はフロント側が工賃入れて2万円少々、リアは車高・付いているマフラーにより2.5万円~と言った感じになります。
前後交換が理想ですが、フロントだけでも効果はあると思いますよ~。
ではでは。
さてさて、少し前から気になってました僕のダイナのハンドル振れ
一般道を走っている時にはそんなに気になりませんが、
ある一定の速度以上になると怖い位ハンドルが振れます。
足廻りから順番に見ていったのですが、最終的にはこれが原因じゃないかと

エンジンを支えつつ、不快な振動を吸収してくれるアイソレーター(ラバーマウント)です。
エンジンの後ろ側にも同じような物が付いています。
早速フロント側から取り外してみると

右側の新品と比べると違いは一目瞭然ですね!

当たり前ですがシャキッとした新品に比べ

付いていたものは完全にお疲れ気味です。
リア側はこんな感じ

少しくたびれてはいますが、フロント程ではありませんね。
動きが大きい分やはりフロント側の方が負荷がかかるようです。
これがヘタって来るとダイナの構造上リアが暴れやすくなるため、ハンドルが振れだすのだと思います。
そんなすぐにヘタるものではありませんが、高速走行中にハンドルが横に振れた事がある方は交換してみても良いと思いますよ~。
ちなみに金額はフロント側が工賃入れて2万円少々、リアは車高・付いているマフラーにより2.5万円~と言った感じになります。
前後交換が理想ですが、フロントだけでも効果はあると思いますよ~。
ではでは。